Melet Irmağı üzerinde yer alan tarihi Başkotana Köprüsü, yöre halkı tarafından Mesudiye ve Kabadüz ilçeleri arasında iletişimi sağlamak amacıyla tahminen 1875 yılında asma köprü mimarisi kullanılarak inşa edilmiş.                 Başkotana Deretam Köprüsü diye de bilinen köprünün yapımında tamamen yöresel ağaçlar malzeme olarak kullanılmış. 20 metreye yakın uzunluğu, kütüklerden oluşan özgün taşıma sistemi ve estetik yapısı ile diğer ahşap köprülerden ayrılan Başkotana Köprüsü, gerçek bir anıt niteliğinde olup günümüzde benzerlerine rastlamak pek mümkün olmuyor.                 Bakımsızlıktan kullanılamaz hale gelen ve bir kısmı yıkılan Deretam Köprüsünün aslına uygun olarak yenilenmesi için İmar ve Şehircilik Dairesi Başkanlığı Tarihi Mekanlar ve Kent Estetiği Şube Müdürlüğü tarafından restorasyon projesi hazırlanıyor.                 Ordu´daki birçok tarihi yapıda restorasyon ve düzenleme çalışmaları yapan uzman bir ekibin hazırladığı proje, tamamlandıktan sonra Samsun Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulunun onayına sunulacak ve sonra başlatılacak çalışmalar ile Deretam Köprüsü aslına uygun olarak restore edilecekmiş. Sabırla bekliyor, konuyu ısrarla takip ediyoruz..